Каністри та лійки

Каністри та лійки — дрібниця, яка виручає, коли пальне закінчилось далеко від заправки або треба долити оливу чи антифриз і не розлити половину повз горловину. Вибір простіший, ніж здається, якщо знати, на що дивитись.

Що враховувати

• Об'єм. Каністру на 3–5 л беруть у багажник про всяк випадок, 10 л — компроміс, 20 л — звичний варіант для поїздок, 30 л — для тривалих виїздів або техніки. Пам'ятайте, що повна 20-літрова каністра важка, а порожні відрізняються вагою: від 580 г до майже 4 кг.
• Рідина. Для бензину й дизелю потрібна тара саме під пальне. Для оливи, антифризу, гальмівної рідини чи води краще окрема ємність, щоб не змішувати залишки.
• Матеріал. Металеві каністри, як у 2E, відрізняються товщиною стінки (є варіанти 0,6 і 0,8 мм). Пластикові, наприклад Bi-Plast, легші.
• Кришка. Нарізна пробка проста й надійна. Кришка з важелем відкривається швидше, але перевірте, щоб ущільнювач сидів щільно.

Лійку підбирайте під горловину. Широка з фільтром, як пластикова Tolsen на 140 мм, зручна для заливання з каністри й затримує сміття. Довга вузька, як 250х25 мм, потрібна там, де доступ тісний. Є й готові комплекти: наприклад, Poputchik продається з лійкою.

Типові помилки: брати «впритул» за об'ємом, наливати пальне в першу ліпшу пластикову тару й купувати лійку, не глянувши на розмір горловини. Не заповнюйте каністру до самого верху: рідині потрібне місце для розширення. Якщо вагаєтесь, дзвоніть менеджеру Enko за номером 0 800 331-332.