Реставраційні олівці

Реставраційні олівці потрібні, щоб швидко замаскувати дрібні сколи й подряпини на кузові, поки під ними не почалася корозія. Олівець не замінить фарбування, але для «мушок» на капоті чи сліду від ключа на порозі його зазвичай вистачає. Головне тут не бренд, а точний колір: шукайте код фарби на табличці або наклейці авто, а не підбирайте на око. Об'єм для такого засобу найменший, у списку це 0,01 л.

У цій добірці також трапляються трансмісійні оливи від Xado, Liqui Moly, Wolf, VIRA, Alpine та інших. Тому дивіться на назву й об'єм: 1, 3, 4, 5, 10 чи 20 л — це вже не олівець, а олива для коробки чи мосту.

На що дивитись, обираючи

• Для олівця: код кольору, тип покриття (звичайна емаль чи металік) і розмір пошкодження. Глибоку подряпину до металу спершу треба заґрунтувати.
• Для трансмісійної оливи: клас API (GL-4 чи GL-5) і в'язкість, наприклад 75W-90 або 80W-90. Орієнтуйтеся на допуск у інструкції авто.
• GL-5 розрахована на більші навантаження в мостах і редукторах. Для деяких механічних коробок рекомендують саме GL-4, тож не міняйте клас «про запас».
• Для автоматичних коробок потрібна ATF, наприклад ATF VI, а не звичайна трансмісійна олива.

Найчастіша помилка — брати олівець «приблизно того ж відтінку» або оливу лише за об'ємом і ціною. Якщо сумніваєтеся, зателефонуйте менеджеру Enko за номером 0 800 331-332, і він допоможе підібрати за кодом фарби чи допуском.