1 рік12 В · Зворотна (Євро) · 100 А·год · 830 А · свинцево-кислотний
Під замовленнявідправимо≈ за 11 днів
7 074 ₴
Гарантія 1 рік
Напруга
12 В
Полярність
Зворотна (Євро)
Ємність батареї
100 А·год
Пусковий струм
830 А
Тип АКБ
свинцево-кислотний
Необхідність обслуговування
необслуговуваний
поз. · шт
Акумулятори 100 А·год найчастіше беруть для великих двигунів: дизельних джипів і кросоверів, мікроавтобусів, пікапів, а також для авто з великим набором електроніки. Для компактного бензинового авто така ємність зазвичай зайва, та ще й може не поміститися в нішу.
На що дивитись при виборі
Полярність. «Зворотна (Євро)» і «Пряма (СНД)» не взаємозамінні: клеми стоять дзеркально, і штатні дроти можуть не дістати. Є й варіант із центральними клемами. Подивіться, як стоїть ваш поточний акумулятор.
Пусковий струм. У підбірці він від 800 до 950 А. Для дизеля й холодної зими краще брати з запасом, але не нижче значення, яке радить виробник авто.
Габарити. Довжина, ширина й висота мають збігатися з посадковим місцем. Для стандартного корпусу «на 100» типові 353×175×190 мм, але є й вищі моделі, до 240 мм.
Тип АКБ. Свинцево-кислотний і кальцієвий підходять для більшості авто. EFB варто брати, якщо в машині start-stop або багато споживачів струму. Гібридний тип теж трапляється.
Обслуговування. Необслуговуваний акумулятор можна поставити й забути. Обслуговуваний має пробки, і за рівнем електроліту треба стежити.
Частіші помилки: купити за ємністю й не звірити полярність, не перевірити висоту під капотом, поставити звичайний акумулятор замість EFB на авто зі start-stop. Серед пропозицій є Bosch, Varta, Exide, Yuasa, New Formula, Electron та інші. Порівнюйте їх за параметрами вище, а не лише за брендом.
Питання й відповіді
Чим відрізняється зворотна полярність (Євро) від прямої (СНД)?
Це розташування плюсової й мінусової клем. У Євро плюс праворуч, якщо дивитися з боку клем, у СНД навпаки. Неправильний вибір означає, що проводка може не дотягнутися, тому звіряйте з тим акумулятором, що стоїть зараз.
Який пусковий струм потрібен для акумулятора на 100 А·год?
Орієнтуйтеся на вимоги виробника авто: це мінімум. Для дизеля і холодного клімату краще мати невеликий запас, наприклад, 850–950 А замість 800 А.
Коли потрібен EFB, а коли вистачить звичайного?
EFB роблять для авто зі start-stop і великим електронавантаженням, він витримує більше циклів заряду-розряду. Якщо система start-stop відсутня, зазвичай достатньо звичайного свинцево-кислотного чи кальцієвого.
Чи можна поставити 100 А·год замість 80 А·год?
Часто можна, якщо акумулятор вміщується за розмірами й збігається за полярністю та клемами. Але генератор і бортова мережа розраховані на певну ємність, тож краще дотримуватися рекомендацій виробника авто.
Як підібрати акумулятор, якщо не впевнений у сумісності?
Зателефонуйте менеджерам Enko за номером 0 800 331-332 (безкоштовно). Назвіть марку й рік авто або параметри старого акумулятора, і вони допоможуть звірити підходящі варіанти.
