- Тип коробки передач
- Подвійне зчеплення
- В'язкість за SAE
- 70W-75W
- Тип основи оливи
- синтетичне
- Допуски ОЕМ
- VW G 052 171
- Об`єм
- 1 л
Трансмісійна олива LIQUI MOLY
26 товарівСортування: Популярні
Сортування: Популярні
- Тип коробки передач
- МКПП
- В'язкість за SAE
- 75W
- Тип основи оливи
- мінеральне
- Допуски ОЕМ
- VW G 052 512
- Об`єм
- 1 л
- Тип коробки передач
- МКПП
- В'язкість за SAE
- 75W-90
- Тип основи оливи
- синтетичне
- Об`єм
- 1 л
- Тип коробки передач
- Варіатор
- В'язкість за SAE
- ATF
- Тип основи оливи
- синтетичне
- Допуски ОЕМ
- Dodge NS-2
- Об`єм
- 1 л
- Тип коробки передач
- МКПП
- В'язкість за SAE
- 75W-80
- Тип основи оливи
- синтетичне
- Допуски ОЕМ
- BMW MTF LT-2
- Об`єм
- 1 л
- Тип коробки передач
- АКПП
- В'язкість за SAE
- ATF
- Тип основи оливи
- синтетичне
- Допуски ОЕМ
- aisin JWS 3324
- Об`єм
- 1 л
- Тип коробки передач
- АКПП
- В'язкість за SAE
- ATF
- Тип основи оливи
- синтетичне
- Допуски ОЕМ
- Allison C4
- Об`єм
- 1 л
- Тип коробки передач
- АКПП
- В'язкість за SAE
- ATF
- Тип основи оливи
- синтетичне
- Допуски ОЕМ
- Allison C4
- Об`єм
- 0,5 л
- Тип коробки передач
- Гіпоїдні КП
- В'язкість за SAE
- 85W-90
- Тип основи оливи
- мінеральне
- Допуски ОЕМ
- MAN 342 Type N
- Об`єм
- 1 л
- Тип коробки передач
- МКПП
- В'язкість за SAE
- 85W-90
- Тип основи оливи
- мінеральне
- Допуски ОЕМ
- DAF
- Об`єм
- 1 л
- Тип коробки передач
- МКПП
- В'язкість за SAE
- 80W-90
- Тип основи оливи
- мінеральне
- Допуски ОЕМ
- MAN 341 Type E1
- Об`єм
- 1 л
- Тип коробки передач
- АКПП
- В'язкість за SAE
- ATF
- Тип основи оливи
- мінеральне
- Об`єм
- 1 л
- Тип коробки передач
- АКПП
- В'язкість за SAE
- ATF
- Тип основи оливи
- синтетичне
- Допуски ОЕМ
- Allison C4
- Об`єм
- 1 л
- Тип коробки передач
- АКПП
- В'язкість за SAE
- ATF
- Тип основи оливи
- синтетичне
- Допуски ОЕМ
- Aisin JWS 3309
- Об`єм
- 0,5 л
- Тип коробки передач
- Гіпоїдні КП
- В'язкість за SAE
- 75W-140
- Тип основи оливи
- синтетичне
- Допуски ОЕМ
- BMW Hinterachsgetriebeöl
- Об`єм
- 1 л
- Тип коробки передач
- АКПП
- В'язкість за SAE
- ATF
- Тип основи оливи
- синтетичне
- Допуски ОЕМ
- aisin JWS 3324
- Об`єм
- 5 л
- Тип коробки передач
- АКПП
- В'язкість за SAE
- ATF
- Тип основи оливи
- синтетичне
- Допуски ОЕМ
- Allison C4
- Об`єм
- 20 л
- Тип коробки передач
- АКПП
- В'язкість за SAE
- ATF
- Тип основи оливи
- синтетичне
- Допуски ОЕМ
- Allison C4
- Об`єм
- 20 л
- Тип коробки передач
- АКПП
- В'язкість за SAE
- ATF
- Тип основи оливи
- синтетичне
- Допуски ОЕМ
- MB 236.12
- Об`єм
- 1 л
- Тип коробки передач
- МКПП
- В'язкість за SAE
- 75W-90
- Тип основи оливи
- напівсинтетичне
- Допуски ОЕМ
- DAF
- Об`єм
- 1 л
- Тип коробки передач
- Гіпоїдні КП
- В'язкість за SAE
- 80W-90
- Тип основи оливи
- мінеральне
- Допуски ОЕМ
- MAN 342 Type N
- Об`єм
- 1 л
- Тип коробки передач
- Гіпоїдні КП
- В'язкість за SAE
- 75W-90
- Тип основи оливи
- напівсинтетичне
- Допуски ОЕМ
- DAF
- Об`єм
- 20 л
- Тип коробки передач
- Гіпоїдні КП
- В'язкість за SAE
- 80W-90
- Тип основи оливи
- мінеральне
- Допуски ОЕМ
- MAN 342 Type N
- Об`єм
- 1 л
- Тип коробки передач
- Подвійне зчеплення
- В'язкість за SAE
- 85W-90
- Тип основи оливи
- мінеральне
- Допуски ОЕМ
- MAN 341 Type E1
- Об`єм
- 1 л
- Тип коробки передач
- АКПП
- В'язкість за SAE
- 75W-80
- Тип основи оливи
- напівсинтетичне
- Об`єм
- 1 л
- Тип коробки передач
- Подвійне зчеплення
- В'язкість за SAE
- ATF
- Тип основи оливи
- синтетичне
- Допуски ОЕМ
- BMW 83 22 0 147 477
- Об`єм
- 1 л
Трансмісійна олива LIQUI MOLY — це оливи для механічних і автоматичних коробок, мостів, диференціалів та рульових редукторів. Головне правило: беріть не «найдорожчу» чи «найгустішу», а ту, що відповідає допуску з інструкції до авто. Бренд один, а лінійка широка, тому варто розібратися, що саме ви шукаєте.
На що дивитись при виборі
- Тип коробки. МКПП, АКПП, варіатор, подвійне зчеплення, гіпоїдні передачі потребують різних олив. Серії Top Tec ATF (1100, 1200, 1400, 1800) призначені для автоматів, Top Tec MTF (5200, 5300) — для механіки, Hypoid — для мостів і редукторів.
- Клас API та в’язкість. GL-4 і GL-5 різняться рівнем присадок для навантажених передач. В’язкість (75W-90, 80W, 85W-90) також беріть за інструкцією.
- Основа. Синтетика краще працює на морозі й за високих навантажень, мінеральна та напівсинтетика — класичний варіант для простіших вузлів, якщо їх дозволяє виробник.
- Категорія техніки. Є оливи для легковиків, вантажівок, сільгосптехніки та спецтехніки, а також універсальні.
- Обʼєм. Від 0,5 і 1 л для доливання чи заміни в легковику до 5 і 20 л для кількох авто або техніки.
Найчастіша помилка — вибирати за схожою назвою. ATF 1100 не замінює ATF 1800 лише тому, що обидві для «автомата»: допуски різні. Ще одна помилка — лити GL-5 у коробку, де виробник вимагає GL-4: у деяких МКПП це шкодить синхронізаторам.
Якщо сумніваєтесь, який допуск потрібен, зателефонуйте менеджеру Enko за номером 0 800 331-332 (безкоштовно). Частина товарів є в наявності, частина — під замовлення, а на всю трансмісійну оливу LIQUI MOLY діє офіційна гарантія.
Питання й відповіді
Чим відрізняється GL-4 від GL-5?
GL-5 розрахована на важчі навантаження, зокрема в гіпоїдних мостах, і містить більше протизадирних присадок. GL-4 частіше вимагають для МКПП. Орієнтуйтеся на клас, який вказав виробник авто.
Що означає LS у назві оливи?
LS — це Limited Slip, тобто олива підходить для диференціалів з обмеженим ковзанням (самоблокувальних). Якщо у вашому мосту такого диференціала немає, обирайте за допуском з інструкції.
Чи можна залити ATF у механічну коробку?
Лише якщо виробник прямо дозволяє це для вашої МКПП. Деякі коробки працюють на ATF, але в більшості потрібна спеціальна олива MTF або GL-4/GL-5.
Як підібрати ATF для автомата чи варіатора?
Знайдіть допуск в інструкції або на кришці чи щупі коробки й порівняйте його з описом товару. Варіатору, АКПП і коробці з подвійним зчепленням потрібні різні рідини, тож універсальної ATF для всіх немає.
Синтетична трансмісійна олива завжди краща за мінеральну?
Не завжди. Синтетика стабільніша при холоді та нагріванні, але головне — відповідність допуску. Якщо виробник вимагає певну оливу, заміна на «крутішу» без допуску не має сенсу.